廣東交警創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)備戰(zhàn)亞運(yùn)服務(wù)亞運(yùn)事跡系列報(bào)道之七
用生命鑄成最后的吶喊
——記韶關(guān)市公安局交警支隊(duì)京珠高速公路大隊(duì)民警付少云
【和諧中國(guó)網(wǎng)廣州亞運(yùn)報(bào)道（李道武）】一輛仿佛一節(jié)火車(chē)車(chē)廂般巨大的廂式貨車(chē)，“呼呼”作響飛速?zèng)_向高速公路上的人群！就在慘劇即將發(fā)生的這一剎那，2名途經(jīng)該路段的交警奮不顧身地沖向人群示警，自己卻被卷入了大貨車(chē)的輪中。當(dāng)路面十?dāng)?shù)名旅客在逃出生天的同時(shí)，1名交警卻當(dāng)場(chǎng)殉職，1名民警受重傷。
9月26日上午6時(shí)許，京港澳高速公路韶關(guān)段發(fā)生該起重大交通事故，還造成大客車(chē)司機(jī)和乘客4人受傷，其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，3車(chē)不同程度損壞。
處置另外一宗事故途中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情
9月26日上午6時(shí)25分，京港澳韶關(guān)高速公路南行1891KM處發(fā)生兩輛半掛牽引車(chē)相撞的交通事故，兩車(chē)分別停在超車(chē)道和主車(chē)道之間，阻斷了交通。正在高速公路上巡邏的高速公路大隊(duì)民警付少云、劉林斌接報(bào)后駕駛警車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
當(dāng)兩名民警在距接報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)約800米處的大橋冷卻場(chǎng)出口處時(shí)，發(fā)現(xiàn)有兩輛半掛車(chē)因碰刮事故停在超車(chē)道和主車(chē)道之間，阻斷了交通，兩名民警立即下車(chē)依規(guī)處理。
就在這時(shí)，一輛號(hào)牌為魯RH2868，由吳俊領(lǐng)（男，35歲，山東省菏澤市人）駕駛的半掛牽引車(chē)自北向南行駛，疑因制動(dòng)失靈，突然撞上警車(chē)和正在路面處置交通事故的民警付少云、劉林斌，還撞上停在前方的鄂Q59888大客車(chē)，造成民警付少云受傷送醫(yī)院搶救后無(wú)效死亡，民警劉林斌受傷。另鄂Q59888大客車(chē)司機(jī)向某軍和乘客李某菊等4人不同程度受傷。
事故發(fā)生后，韶關(guān)市黨、政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指示全力搶救受傷群眾和民警，做好事故調(diào)查處置工作。省公安廳、韶關(guān)市公安局立即組織警力前往事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故調(diào)查取證和善后處理工作。
事故發(fā)生過(guò)程僅有3分鐘
坐在鄂Q59888大客車(chē)最后排的乘客匡裕喜完整地目睹了整件事的經(jīng)過(guò)。記者在乳源縣大橋鎮(zhèn)找到老匡時(shí)，他仍久久呆坐著無(wú)法從那令他畢生難忘的3分鐘回過(guò)神來(lái)。
他緩緩地說(shuō)：“我坐的是從湖北到廣州的大客車(chē)，一路昏睡的我在昨天早晨6點(diǎn)多醒來(lái)。”“一輛大貨車(chē)突然從后面快速開(kāi)了過(guò)來(lái)把我們的大客車(chē)車(chē)身刮撞了過(guò)來(lái)。”大客車(chē)左側(cè)的車(chē)身玻璃頓時(shí)飛射出來(lái)，坐在周?chē)亩嗝丝皖D時(shí)亂成了一團(tuán)，有人被玻璃割破了皮開(kāi)始叫嚷了起來(lái)。
匡裕喜僅存的睡意剎時(shí)全消。“我坐在右后側(cè)最后一排，于是推開(kāi)窗戶(hù)探頭出去察看。只見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)很快就開(kāi)來(lái)了一輛警車(chē)停在我們車(chē)后面十多米處閃著警燈還拉響了警笛，2名民警馬上下車(chē)搬出‘雪糕筒’在警車(chē)后面擺放。”
這時(shí)，許多大客車(chē)上的乘客已經(jīng)下車(chē)來(lái)到路面或察看事故，或伸著懶腰在透氣，路面上頓時(shí)站了一些人。突然間，遠(yuǎn)處傳來(lái)了“呼呼”作響的呼嘯，“我只見(jiàn)那兩個(gè)警察正拼命地朝后面擺手勢(shì)攔車(chē)，然后猛地轉(zhuǎn)身朝我們飛奔過(guò)來(lái)。其中一名民警朝著人群一邊猛沖一邊高舉著雙手朝揮擺著急速大喊：‘快閃開(kāi)、快閃開(kāi)！”
匡裕喜所在的位置把現(xiàn)場(chǎng)的情形看得非常分明：“他一邊跑一邊把幾個(gè)站在路面的人往外推！”遠(yuǎn)處傳來(lái)的“呼呼”聲瞬間變成了巨大的轟鳴聲，老匡條件反射性地抬頭一看，只見(jiàn)在微弱的晨光中一輛黑乎乎的大貨車(chē)仿佛瘋牛一般呼嘯著猛地一頭撞上了遠(yuǎn)處的警車(chē)！“正在警車(chē)前面飛奔著示警、疏散人群的警察，一名民警頓時(shí)被卷入了大貨車(chē)輪子之中，另外一個(gè)民警則被撞飛上了半空再重重落在地上！”
大貨車(chē)如同瘋牛一般，頂著民警、警車(chē)狠狠撞上了前面的大客車(chē)。“就這樣三輛車(chē)夾著那個(gè)警察一直往前沖了近30米，才停下來(lái)！”
從警車(chē)停下到事故發(fā)生，整個(gè)過(guò)程只有3分鐘左右。
犧牲前仍在高呼“快閃開(kāi)！”
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生還的群眾匡裕喜口述，在大貨車(chē)即將撞上付少云的那一剎那間，付少云完全有機(jī)會(huì)躲閃，但他并沒(méi)有選擇馬上躲閃以保全自己的性命，而是心系前面群眾的安危，將群眾推開(kāi)并大聲向前方的群眾叫喊：“快閃開(kāi)，危險(xiǎn)”之際，半掛車(chē)無(wú)情地撞上了他，并從他的身上碾壓過(guò)去。他前方路面的群眾聽(tīng)到他的叫喊后都趕忙躲閃而逃過(guò)一劫。就這樣，付少云離開(kāi)了他為之工作奮斗了七百多個(gè)日日夜夜的京港澳高速公路，而“快閃開(kāi)，危險(xiǎn)”成了付少云最后的吶喊，但恰恰就是這聲用生命鑄就的最后吶喊，挽救了前方十多個(gè)群眾的生命，而他也為此獻(xiàn)出了自己年輕的生命。
事后，當(dāng)其他民警們和拯救隊(duì)趕到搶救付少云時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的群眾都主動(dòng)圍上來(lái)幫忙，其中一名現(xiàn)場(chǎng)被付少云推開(kāi)而獲救的群眾哭喊道：“快、快救他呀，他是一個(gè)好警察啊!如果他早點(diǎn)躲閃而不是一邊推開(kāi)我們,一邊大聲喊我們躲閃，那死的就不是他而是我們啊!”現(xiàn)場(chǎng)獲救的群眾在做筆錄時(shí)說(shuō)道：“我們看的很清楚，這個(gè)警察比我們?cè)绨l(fā)現(xiàn)后面有車(chē)撞過(guò)來(lái)，如果他是先躲一下再喊我們，他極有可能就不會(huì)死，但我們這一片可能要死很多人”。群眾的話(huà)很樸實(shí)，卻真實(shí)地反映了當(dāng)時(shí)的情況，由于付少云沒(méi)有將最后的生存機(jī)會(huì)留給自己而是奉獻(xiàn)給了現(xiàn)場(chǎng)群眾，所以現(xiàn)場(chǎng)群眾得以及時(shí)躲閃，雖有數(shù)人受傷卻沒(méi)有1人當(dāng)場(chǎng)死亡。
匡裕喜哽咽著說(shuō)：“警察是最早發(fā)現(xiàn)后面有大貨車(chē)撞上來(lái)的，他們是最有希望能第一時(shí)間跳到護(hù)欄外逃生的人?？墒撬麄儏s留在了路上，朝那些路上的人沖了過(guò)去叫他們閃開(kāi)……當(dāng)場(chǎng)犧牲的交警，那是當(dāng)之無(wú)愧的英雄！”
同事們說(shuō)，付少云二人是在處理另外一宗事故的途中臨時(shí)停車(chē)救人的。“他們完全可以先處理另外一宗事故后再回來(lái)。但是為了救人，他們卻毅然停車(chē)了。”
愛(ài)崗敬業(yè) 執(zhí)法為民
1976年12月17日，付少云生于湖南永順縣毛壩鄉(xiāng)，土家族，中共黨員，1999年7月參加工作，2008年7月調(diào)入韶關(guān)市公安局交警支隊(duì)京珠高速公路大隊(duì)工作，生前系大隊(duì)二中隊(duì)民警。1999年,付少云從鐵道部鄭州人民警察學(xué)校畢業(yè)后進(jìn)入鐵路工程公安局第五公安處第四分處擔(dān)任警員，由于工作成績(jī)突出，付少云被評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，被嘉獎(jiǎng)近10次。 2005年，年僅29歲時(shí)被提升為鐵路工程公安局第五公安處第四分處辦公室警長(zhǎng)。當(dāng)年元月，他還光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。2008年7月，鐵路工程公安局第五公安處第四分處全體干警轉(zhuǎn)至韶關(guān)市公安局工作。
進(jìn)入高速交警隊(duì)伍后，他在執(zhí)法時(shí)被某些不法投機(jī)分子稱(chēng)為沒(méi)有人情味的人，每次執(zhí)法他從不含糊，眾多不法司機(jī)多次賄賂他想求他“放一馬”，不但沒(méi)有成功，反而遭受到他的嚴(yán)厲斥責(zé)。去年1月28日晚上21時(shí)許，付少云在京珠高速公路北行51公里觀景臺(tái)對(duì)一輛號(hào)牌為粵VS5127大客車(chē)?yán)袡z查，發(fā)現(xiàn)這輛核載44人的大客車(chē)實(shí)載71人，超載27人，超載達(dá)到61%。屬?lài)?yán)重超載交通違法行為，給行車(chē)安全造成極大隱患。付少云對(duì)司機(jī)的違法行為予以行政處罰。當(dāng)事司機(jī)為躲避處罰，拿出人民幣1000元，暗自塞給付少云，神秘兮兮地暗示道：“通融，通融。”付少云當(dāng)即予以拒絕，并對(duì)司機(jī)的違法行為進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)。司機(jī)悻悻地把錢(qián)收回，無(wú)奈接受相關(guān)處罰。隨后，通過(guò)客運(yùn)部門(mén)將超載乘客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)。這樣的拒賄事情在付少云身上超過(guò)20次，拒賄金額達(dá)1萬(wàn)多元。
他在巡邏時(shí)，高度的責(zé)任心更是體現(xiàn)得淋漓盡致。2009年6月15日19時(shí)許，付少云和另一名民警巡邏至北行K29處（此外同樣是長(zhǎng)下坡路段），發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)牌為鄂E31472大客車(chē)停在路邊，行車(chē)道被占據(jù)了一半。見(jiàn)狀，付少云明明知道馬上下車(chē)進(jìn)行處置自己會(huì)有危險(xiǎn)，但他還是立即將巡邏警車(chē)停在大客車(chē)后面，拉響警笛，車(chē)載情報(bào)板打出“前方事故，小心駕駛”的字幕,并在警車(chē)后約一百五十米處擺好反光錐，迅速及時(shí)將乘客轉(zhuǎn)移到護(hù)欄外的安全位置。正是由于他高度的責(zé)任感，35名乘客的生命安全得以保障，而這宗極可能造成群死群傷后果的安全隱患被及時(shí)消除了。還有一次是在2009年7月28日凌晨3時(shí)許，他巡邏到北行90公里處發(fā)現(xiàn)一輛湖南號(hào)牌的大貨車(chē)因故障停在車(chē)道與路肩之間，司機(jī)正趴在底下更換輪胎,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有擺放任何標(biāo)志，而經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)速飛快，存在很大的危險(xiǎn)。為了確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防事故的發(fā)生，他立即靠邊停車(chē)，從巡邏警車(chē)上拿出反光錐桶按規(guī)定擺放，同時(shí)責(zé)令其快速修復(fù)。憑著高度的責(zé)任感，他在現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)了近3個(gè)小時(shí)，直到司機(jī)修理好后才駛車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
正所謂“冰凍三尺，非一日之寒”，以上事例只不過(guò)是付少云愛(ài)崗敬業(yè)執(zhí)法為民的一個(gè)縮影。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，付少云在巡邏過(guò)程中處置各類(lèi)突發(fā)事故就高達(dá)100多宗（民警一般都是50宗左右）。由于付少云工作責(zé)任心極強(qiáng)、不怕吃虧，且為人樸實(shí)無(wú)華低調(diào)，所以同事們都戲稱(chēng)他為“小黃牛”。
自動(dòng)請(qǐng)纓去一線(xiàn)
在朝夕相處的同事們的印象中，付少云是一位有些靦腆內(nèi)向的人。2008年，付少云剛從鐵路公安部門(mén)調(diào)入交警部門(mén)。領(lǐng)導(dǎo)們很快發(fā)現(xiàn)了這位小伙子經(jīng)常挖掘工作中的好人好事寫(xiě)作成稿，文字功底頗佳，于是將他留在了高速大隊(duì)的辦公室從事文字工作?？墒沁@份讓外人看來(lái)相對(duì)穩(wěn)定和輕松的工作卻讓付少云毅然地舍棄了，他多次向領(lǐng)導(dǎo)要求到基層工作，從第一線(xiàn)的路面執(zhí)勤民警干起。
許多人不解地問(wèn)他緣由，他總是有些羞澀地說(shuō)，“我是從鐵路公安過(guò)來(lái)的，交警業(yè)務(wù)還不太熟，如果能從第一線(xiàn)做起，這樣才能更快地當(dāng)好一名稱(chēng)職的交警。”于是在辦公室呆了不到半年，他便下到了基層中隊(duì)成了一名三班倒的路面巡邏民警。
“執(zhí)著”，是老同事們對(duì)他的評(píng)價(jià)之一。一位民警回憶起去年春運(yùn)期間和付少云在湘粵關(guān)口的坪石執(zhí)勤時(shí)的情景。“那時(shí)候我們倆一起負(fù)責(zé)文字材料整理工作，每天大量的數(shù)據(jù)和材料仿佛雪片一般送到我們倆手中。每當(dāng)熬夜工作時(shí)，小付總是憨厚地對(duì)年長(zhǎng)的我說(shuō)，‘老同志應(yīng)該多休息，我多干一點(diǎn)。’他經(jīng)常一個(gè)人單獨(dú)干到凌晨4點(diǎn)多鐘才休息，這一干就是20多天。”
重傷交警：曾和同事攔截制服悍匪
在事故中受重傷的民警劉林斌今年47歲，在事故中受重任的民警劉林斌去年曾經(jīng)和同事李?lèi)?ài)文（被評(píng)為2009年韶關(guān)十佳衛(wèi)士，被榮立二等功）二人飛車(chē)攔截并制服了一伙挾持人質(zhì)的瘋狂匪徒。
2009年3月24日凌晨1時(shí)許，一臺(tái)出租車(chē)在曲江被劫，司機(jī)生死不明，被劫車(chē)現(xiàn)從京珠高速韶關(guān)南站北上方向逃竄。接報(bào)后，當(dāng)時(shí)正在路面巡邏的劉林斌和拍擋李?lèi)?ài)文立即盯上了目標(biāo)車(chē)輛。
當(dāng)追蹤至坪石出口路段時(shí)，劉林斌立即沖上去將后排一名正用刀押持出租車(chē)司機(jī)的犯罪嫌疑人一把拽出車(chē)外，按倒在地。喪心病狂的歹徒手里死死緊握的一把20公分長(zhǎng)水果刀亂剌亂捅。在制服兇犯過(guò)程中，拍檔李?lèi)?ài)文右腿被扎了一道長(zhǎng)三公分的口子，血流不止。
兩名民警毫不畏懼，徒手奪下兇犯的水果刀，合力將兇徒制服。
